淮河干流经京杭大运河与长江相通，通过长三角航道网与苏、浙、沪沟通，往北可达山东济宁、枣庄，是“两淮”及河南煤炭外运的重要通道，是豫皖两省淮河水系航运进入长三角地区必经的水运通道。目前，淮河干流河南淮滨至江苏淮安段总长约560公里，其中安徽段占378公里，从三河尖至红山头。

　　在淮河航道建设方案的环评公告中，介绍了淮河河南、安徽、江苏段的“十二五”期间的各自大致建设方案。淮河安徽段的三河尖至正阳关长101公里，现状航道为五级，规划升级改造为四级；正阳关至红山头长277公里，现状航道为三级，规划为三级。据悉，安徽段航道升级改造力争2011年初开工建设，2014年初完工。另外，我省境内还将规划建设临淮岗二线船闸和蚌埠老铁路桥改造。据业内人士介绍，五级航道一般可通行300吨级船，四级航道可通行500吨级船舶，三级可通行千吨级船，这意味着到“十二五”末，我省淮河航道最少可常年通行500吨级船，大部分航道可常年通行千吨级船舶，淮河的通行能力将大大增强。

　　记者了解到，淮河航道未来五年的建设方案是由省发改委牵头，河南、江苏两省发改委参加、组织编制的，不过这一方案是初步方案，最终建设方案需等国家发改委审核后才能敲定。(赵秀娟)